دیزل ژنراتور سایلنت قسمت 3

همچنین رگلاژ نبودن دربهای کانوپی سایلنت سبب میگردد که رنگ درب در قسمت تماس با بدنه دچار خوردگی گردد. همچنین در صورت چفت نشدن کامل دربهای کانوپی سایلنت صدای دیزل ژنراتور از همان قسمتها خارج میگردد.

6- رنگ کانوپی سایلنت دیزل ژنراتور

رنگ کانوپی سایلنت از دیگر موارد تاثیر گذار بر عمر و دوام آن است. استفاده از رنگ پودری کوره الکترواستاتیک در مقایسه با سایر رنگها در حال حاضر بهترین گزینه ممکن می باشد. دقت داشته باشید که علاوه بر کانوپی سایلنت، شاسی دیزل ژنراتور نیز از رنگ کوره بهرمند باشد. این امر سبب مقاومت دستگاه در برابر خوردگی زنگ زدگی در مجاورت آب باران و یا نقاط مرطوب می گردد. شرکتهایی که قادر باشند تمام قسمتهای دیزل ژنراتور به خصوص شاسی را با استفاده از رنگ پودری الکترواستاتیک کوره ای رنگ آمیزی کنند انگشت شمار هستند.

شرکتهایی که فاقد سالن رنگ کوره میباشند معمولاً از رنگهای متفرقه استفاده مینمایند. این رنگها بسیار کم هزینه تر از رنگهای استاندارد پودری کوره¬ای میباشند. همچنین دوام و عمر آنها در برابر شرایط محیطی بسیار کم است.

سایر مشخصات عمومی کانوپی سایلنت دیزل ژنراتور

قفلها و کلیدهای دسترسی به دیزل ژنراتور : یکی از موارد دیگری که هنگام تهیه کانوپی سایلنت دیزل ژنراتور باید به آن توجه نمود جنس و کیفیت قفلهای استفاده شده است. به طور کلی قفلهای تماماً فلزی نسبت به سایر قفلها در اولویت هستند.

وجود قلاب تک نقطه ای جهت سادگی در جابجایی: از موارد کمک کننده در جابجایی دستگاه از یک محل به محل دیگر می باشد. این مسئله سبب راحتی در جابجایی در مقایسه با قلاب های چهار نقطه ای می باشد که برروی دیزل ژنراتورهای قدیمی تر مرسوم بوده است.

کلید Stop اضطراری : نصب کلید استب اضطراری بر روی بدنه کانوپی سایلنت سبب سرعت در خاموش نمودن دیزل ژنراتور به خصوص در مواقع حساس می گردد. دیزل ژنراتور در حالت عادی چندین ثانیه پس از فرمان خاموش، خاموش میگردد. تعبیه کلید استپ اضطراری بر روی کانوپی سایلنت سبب میگردد که دیگر نیازی به باز نمودن درب دستگاه در موقعیتهای اضطراری نباشد.

استفاده از سیل پلاستیکی: در زیر تمام قطعات الحاقی به کانوپی سایلنت شامل کلید استپ اضطراری و قفل ها و ... مواردی هستند که در زیر آنها حتما باید از سیل پلاستیکی استفاده نمود. این امر سبب سیل شدن بیشتر کانوپی سایلنت و همچنین مقاومت در برابر نفوذ آب به دیزل ژنراتور می گردد.

چرا کانوپیهای سایلنت بدون کیفیت ساخته میشوند؟

این امر علاوه بر نبود دانش فنی و زیرساختهای تولیدی در امر کانوپی سایلنت گاهاً به دلیل کاهش هزینه های مواد مصرفی چون ورقهای فلزی، رنگ مصرفی، طولانی شدن پروسه ساخت و ... عمداً صورت میپذیرد! اصولاً ساخت کانوپی سایلنت تکنولوژی چندان پیشرفته ای ندارد و آنچه گاهاً سبب این ضعف میگردد کاستی هایی است که به طور آگاهانه و صرفاً به دلیل کاهش هزینه ها صورت میگیرد.

اتاق استاندارد تست دیزل ژنراتور سایلنت و نحوه تست آن

پس از نصب کانوپی سایلنت بر روی دیزل ژنراتور و سایلنت نمودن آن دستگاه باید در شرایط استاندارد تست گرفته شود. اتاق تست دیزل ژنراتور سایلنت سالنی پوشیده از عایق های صوتی جاذب صدا میباشد. نام علمی این عایقهای آکوستیک Hemi-Anechoic Chamber است.

عایقهای صوتی جاذب صدای Hemi-Anechoic Chamber

ساختار عایقهای جاذب صدا و جنس آنها سبب میگردد که بازگشت صدا از دیواره های اتاق تست سایلنت به حداقل مقدار ممکن برسد. در نتیجه در اتاق تست سایلنت تنها صدای اصلی و مستقیم دستگاه ضبط و بررسی خواهد شد. بدیهیست که میزان صدای دستگاه در محیط تست کمتر از میان صدای دستگاه در سایر حالات و فضاهای بسته است.

اتاق تست دیزل ژنراتور سایلنت

پس از قرارگیری دیزل ژنراتور سایلنت در این فضا و روشن نمودن آن، میزان صدا در فواصل 1m و 7m توسط دستگاه سنجیده و ثبت میگردد.